手工傢俱

　　“每次遇到繞城公路施工工程擁堵時，我就拍組照片，然後發彩信給該工程指揮部相關負責人，前後發了6次吧，每次他都有回覆的，不過，從去年9月‘忍’到今年1月6日，工程差不多也結束了。”昨天，來自企業的政協委員王憲朋在分組討論時講了自己親身經歷的這件事，特別建議道，雖然不能做到像國外那樣，在工程施工前，將方案徵得百姓認可，但起碼要做到科學組織施工，特別是這種道路施工，以避免不必要的人為造成的擁堵。
　　王憲朋表示，因為工作緣故，他幾乎每天都要經過一下繞城公路，從劉村轉盤至鳳臺南路連接線，這一條路也有好幾公里了，起碼有3個堵點。他說，這一段有在架立交橋，還有綠島提檔升級，以及道路拓寬等工程，同時在施工已經很不科學了，就更需要科學規劃組織了。
　　作為政協委員，他去年9月時向市政協提報了該信息，政協方面很重視，與相關方面進行了聯繫，包括工程項目指揮部、交警部門等，“後來回覆我說，該工程10月底就結束了，那意思應該是再‘忍一忍’，”說到這裡，該組的委員們都會心地笑了。不過王憲朋仍堅持請相關部門現場看一下，於是10月時，他與相關部門約定的是，上午8點在雨花台區政府門口集合，“我故意定在8點，也是為了讓他們都親身體會一下‘到底有多堵’。”王憲朋說，他8點來到了約定的地方，施工指揮部的人來電話說，要遲到半小時，事實上後來9點才到。
　　然後9點15分他們一行到達了繞城公路，“果然堵了，而且一堵就一小時，”大約10點15分才通過了這些堵點，到了他的企業現場辦公，進行了一番溝通，指揮部表示將做一些整改，第二天后，確實在第一個堵點有所改進，但其他地方收效甚微。“後來，我每次經過繞城公路，被堵得水泄不通時，都會拍下擁堵照片，然後發彩信給施工指揮部的相關負責人，不過他有時也是會回覆的。”王憲朋表示，就這樣一直“忍”到今年1月6日，工程才算差不多了，還有一點收尾工作沒結束。
　　他表示，用自己親身經歷的這件事來說，就是想做出一些建議，道路施工等與百姓息息相關的工程，在施工前，能否科學組織施工方案，高效規劃施工過程，當然，如果能像國外那樣，進行方案公示，得到百姓認可後再施工，就更科學了。“就像昨晚，我在草場門也被堵了一小時，也是施工方案不科學的緣故。”
　　揚子晚報記者孔小平　　（原標題：政協委員6次發“堵路彩信”給工程指揮部 雖然每次都有回覆，但一直“忍”到工程結束）